O papel das instituições públicas é crucial na promoção de um amplo debate sobre a melhor solução de travessia entre as margens do Porto de Santos, no litoral paulista.

Ele é reconhecido internacionalmente como um dos maiores especialistas em túneis hoje. No momento em que a Dinamarca acaba de anunciar que iniciará as obras do maior túnel submerso do mundo, o engenheiro Tarcísio Barreto Celestino desmitifica o discurso de que na Baixada Santista a construção de uma ponte tem menor custo do que construir um túnel.

Nas últimas semanas assistimos a um esforço político do governo do Estado de São Paulo para alavancar o projeto da ligação seca, a ponte da Ecovias. Reuniões vêm sendo feitas para tentar adequar o projeto às necessidades do Porto.

Pontes existem desde a pré-história, naturais ou improvisadas pela necessidade de transpor barreiras.

O secretário estadual de Logística e Transportes, João Octaviano Machado Neto, participa nesta segunda-feira (23), às 9h30, do seminário sobre o projeto de construção da Ponte Santos-Guarujá. O evento irá acontecer no auditório da Associação Comercial de Santos.