O Porto de Santos, maior da América Latina e vital para o comércio exterior brasileiro, enfrenta desafios de gestão que afetam sua eficiência e conexão com as demandas regionais. A regionalização propõe uma gestão alinhada às necessidades da Baixada Santista, com contratos setoriais, investimentos em logística e políticas que integrem os municípios da região.
Fonte: Porto regionalizado de Rotterdam www.schuttevaer.nl
Esse modelo traria mais autonomia e agilidade, democratizando a gestão com participação de governos locais, trabalhadores e setor privado, priorizando os interesses regionais.
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