Continuando a série de artigos voltados ao planejamento de transportes, abordaremos neste artigo a fase de validação dos modelos e calibração do sistema.
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No artigo anterior abordamos o modelo sequencial de demanda (4 etapas). Mas para que o mesmo seja utilizado efetivamente em um estudo, este deve passar por uma fase de validação e calibração.
A fase de validação e calibração do sistema tem como objetivo a aplicação dos dados levantados na fase de coletas de dados no modelo proposto para o estudo, levando em consideração o seu ano base (cenário atual). Esta ação possibilita comparar os resultados do modelo com os dados observados no sistema real.
Esta verificação também permite analisar a precisão dos resultados das alocações, os volumes de tráfego calculados para os arcos da rede e a comparação com valores de suas contagens em campo, possibilitando observar se as diferenças estão dentro dos valores aceitáveis, sendo que se estiverem o sistema está calibrado.
Para exemplificar a calibração de dados é representado na Figura 01 o resultado da alocação multimodal de carga geral sem minério executada no Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT) para o ano de 2007. Através da análise dessa alocação (cenário atual), é possível compará-la com dados reais levantados e avaliar o quanto a simulação está condizente com o que acontece na realidade, aprovando ou não o método que está sendo utilizado.
Figura 01 – Carregamento Multimodal
carga geral sem minério (2007) - PNLT
Após a execução da validação\calibração do sistema, o modelo está preparado para executar as simulações para os cenários futuros e avaliar as possíveis propostas do estudo.
Referências
Relatório Executivo PNLT
http://www.youblisher.com/p/248996-RELATORIO-PNLT-2009
